導熱矽膠布在(zài)ecu的(de)應用

導(dǎo)熱矽膠布(bù) 相對(duì)于導(dǎo)熱矽(xī)膠片來說，具有(yǒu)耐高(gāo)電(diàn)壓，厚度薄的(de)特點，符合(hé)當前(qián)各類(lèi)電子(zǐ)設備(bèi)小型化的發展趨勢，汽車(chē)電子控(kòng)制單元(yuán)（ecu）是汽(qì)車電子控(kòng)制系統的核心(xīn)，其相當于一台(tái)微型計(jì)算機，由(yóu)集成電路(lù)和衆(zhōng)多精(jīng)密的電子(zǐ)元件組成(chéng)，承當(dāng)着接受、處理、輸(shū)出的功能(néng)，是汽(qì)車必(bì)不(bú)可缺的(de)重要組(zǔ)成(chéng)部分(fèn)。

ecu有許多電子元(yuán)件組成(chéng)，在汽(qì)車啓動(dòng)和運行時(shí)不可(kě)避免(miǎn)地産生熱(rè)量，汽(qì)車内(nèi)部電子(zǐ)設(shè)備體(tǐ)積較(jiào)小，熱量容(róng)易堆積而(ér)影響(xiǎng)ecu運行，一般情況(kuàng)下會(huì)安(ān)裝散熱模(mó)塊(kuài)于ecu的熱源(yuán)上方(fāng)，通過(guò)主動地引(yǐn)導熱量至外部，從而降低(dī)熱源(yuán)溫度，但往(wǎng)往熱源(yuán)與散熱(rè)模塊(kuài)間存在縫(féng)隙，導熱矽(xī)膠片作爲能(néng)夠有效(xiào)地降低熱源與(yǔ)散熱模塊(kuài)間接(jiē)觸熱阻(zǔ)，提高熱(rè)量在兩者間傳(chuán)遞的效(xiào)率(lǜ)，從而(ér)改善(shàn)整體散熱(rè)效果(guǒ)。

然而(ér)現實中會(huì)有一個問題，當設備内出現瞬間高(gāo)電壓，導熱(rè)矽膠片因其耐(nài)擊穿電壓(yā)值不(bú)足，很容易被擊(jī)穿，從而影響到(dào)導熱矽(xī)膠片的導熱性能，而導(dǎo)熱矽膠布則是(shì)一種可以耐超(chāo)高電壓且厚度(dù)極薄(báo)的導熱界(jiè)面填(tián)隙材料，在(zài)元件出現瞬間(jiān)高電壓(yā)時可以有效避免被擊(jī)穿(chuān)，同時起(qǐ)到導(dǎo)熱的作用。

導熱(rè)矽膠布在(zài)汽車(chē)電子領(lǐng)域，通訊(xùn)設備、高精密電(diàn)元件等等設備(bèi)中有(yǒu)好的應用(yòng)，特别在ecu應用方面，導熱矽(xī)膠布(bù)除了(le)能(néng)夠(gòu)耐高(gāo)電壓同時，導熱(rè)矽膠布(bù)的耐(nài)老(lǎo)化性和堅韌性(xìng)也是(shì)很優(yōu)秀。

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