導熱(rè)矽膠布在(zài)電動(dòng)力汽車電池組(zǔ)應用

化石能源逐漸枯竭，可(kě)再生能(néng)源成(chéng)爲當(dāng)今世界(jiè)發展的重點，而作爲其代表的電(diàn)動力汽車則成(chéng)爲人(rén)們研究開(kāi)發的(de)重點之一，并有望日後取(qǔ)代燃油(yóu)汽車的(de)位置(zhì)。

電動力汽(qì)車(chē)是一(yī)種(zhǒng)新型(xíng)的交通運(yùn)輸工(gōng)作，行駛過程中沒有有(yǒu)害物資(zī)排放(fàng)，不會(huì)對環境造成污染，同(tóng)時其(qí)所(suǒ)需(xū)動力源是(shì)電力(lì)，在行駛成(chéng)本上(shàng)有優(yōu)于燃油汽車，所(suǒ)以受到衆多準(zhǔn)車主(zhǔ)和國家的(de)喜愛。但(dàn)是電動(dòng)力汽車與其他(tā)用電設(shè)備(bèi)一樣，運行時(shí)會産生(shēng)熱量(liàng)，并且電(diàn)動(dòng)力汽車自燃事(shì)件也在世界範(fàn)圍内發生(shēng)多起，所以其散熱要(yào)求很高。

電動力(lì)汽車的(de)動(dòng)力源在于(yú)其車底的(de)電池組(zǔ)，通過電(diàn)池組(zǔ)放(fàng)電現象(xiàng)給予汽車(chē)電機動力，在(zài)現(xiàn)實中(zhōng)，當電流通過電阻時(shí)會(huì)産生熱(rè)量，而(ér)且功(gōng)率越(yuè)高，其所釋放的(de)熱量就越(yuè)大，所以電動力汽車(chē)在行駛過程中發(fā)熱源會(huì)散發(fā)大量的熱(rè)量(liàng)，如(rú)果沒有(yǒu)及(jí)時将(jiāng)熱量引導至外(wài)部，容(róng)易導緻汽(qì)車(chē)内部溫度過(guò)高而使得其發(fā)生自燃現(xiàn)象。

爲(wèi)了能夠有效地将熱(rè)量從而電(diàn)池組引導至(zhì)外部，通常會使(shǐ)得導熱(rè)矽膠(jiāo)布填充于(yú)電池包與散熱(rè)模塊(kuài)間縫隙内(nèi)，降低其接(jiē)觸熱(rè)阻，改善熱(rè)傳導(dǎo)效率。雖(suī)然導熱(rè)矽膠片是人們(men)常用的導熱填(tián)縫材料，但是在(zài)電動力(lì)汽車中(zhōng)電池(chí)組應(yīng)用中(zhōng)，導熱矽膠布有(yǒu)更好的應(yīng)用。

導熱矽膠布 ，是以玻璃(lí)纖(xiān)維作爲基材進行(háng)加固(gù)的有機(jī)矽高分(fèn)子聚合物彈(dàn)性(xìng)體。這種矽(xī)膠布(bù)能有效(xiào)地(dì)降低電子(zǐ)組件與散(sàn)熱器之間(jiān)的熱(rè)阻，并(bìng)且(qiě)電(diàn)氣絕(jué)緣，具有高(gāo)耐擊(jī)穿電(diàn)壓強度，良(liáng)好的熱導性，抗(kàng)撕拉等(děng)等(děng)特點(diǎn)，能夠有效(xiào)地避免發(fā)生(shēng)漏(lòu)電、擊(jī)穿等事故(gù)發生。同時(shí)導熱矽膠布(bù)的(de)耐溫(wēn)性強(qiáng)，避免(miǎn)因長時(shí)間(jiān)過熱(rè)而使其老(lǎo)化變質。

汽車電(diàn)池組的電場并不(bú)會像常(cháng)用家(jiā)用電器存在一個穩定的狀态(tài)，有時瞬間電壓達到上千伏特(tè)，普通導熱矽膠(jiāo)片容(róng)易(yì)被擊穿(chuān)，所以需要使用耐高電(diàn)壓的導(dǎo)熱矽膠布，以此保(bǎo)證導熱(rè)矽膠(jiāo)布能夠正常發揮導(dǎo)熱的作用(yòng)。

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